绗磨管 缸筒表面为交叉网纹，有利于润滑油的存储及油膜的保持。绗磨管 缸筒有较高的表面支承率（孔与活塞杆的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，绗磨管 缸筒耐磨损，从而提高了产品的使用寿命。绗磨管 缸筒速度低，一般在 100m/min 以下，仅为普通磨削的 1/3～1/100 ，且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，磨粒的垂直负荷仅为磨削的 1/50～1/100，这样绗磨管 缸筒时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小。

绗磨管 缸筒加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。在绗磨时，注入的大量切削液，可使脱落的磨粒及时冲走，还可使加工表面得到充分冷却，所以工件发热少，不易烧伤，而且变形层很薄，从而可获得较高的表面质量。 一般通过绗磨能获得较高的表面质量，绗磨管 缸筒表面粗糙度Ra为0.2～0.025um，绗磨管 缸筒表层金属的变质缺陷层深度极微（2.5～25um）